ExxonMobil Accès Porte B bis

"Bonjour je suis allé livrer dans cette raffinerie et contrairement à ce que j ai pue lire pour moi cela ces tres bien passé du gardien à l opérateur sur le terrain tous ces tres bien passé et très bien accueilli merci"

"Longue attente. Personne ne veut travailler. Enregistrement sur un vieil ordinateur, numéro de voiture, un ticket apparaît, vous vous présentez au contrôle de sécurité avec ce ticket. On vous donne un badge, puis vous vous dirigez vers la balance (tout droit sur 300 mètres, à gauche). Sur la balance, vous scannez le ticket du premier ordinateur et un ticket apparaît. Ensuite, vous vous rendez au parking près de la balance et vous vous rendez au bureau. On remplit les papiers et on vous dit d'attendre dans la voiture. Une personne viendra vous chercher. Dans mon cas, l'attente a duré trois heures. Déchargement de la dernière plante sur le côté, c'était rapide. Ensuite, retour à la balance et au bureau pour les documents. Il n'y a ni toilettes ni douche."

"SI IL PEUT ÊTRE POSSIBLE DE DONNER UN MOINS, CE SERAIT MOINS 4 !!! (1 étoile en plus pour les gars sur la balance et au bureau) Les rues de l'usine sont TRÈS ÉTROITES. L'usine est vieille - tout est rouillé (ssu se trouve ici) Pour les fûts, tout est plus ou moins clair. Mais je suis arrivé sur un rideau (j'ai apporté des containers vides) – c'est l'enfer. Le protocole de sécurité ne correspond pas à mon objectif. Au premier point de contrôle se trouve une créature dégoûtante et nerveuse qui ne veut pas écouter et fouille dans le protocole, exigeant qu'il soit rempli dans son intégralité et en détail. Il n’y a pas de langue russe/ukrainienne. Procédure : Sur le parking avant l'entrée, dans la cabine où se trouvent la machine à café et les toilettes, dans l'allée entre les tables et les toilettes, comment se rendre à la salle de contrôle, à gauche au fond du monde, il y a un ancien ordinateur (il n'y a pas de langue russe) dans lequel il faut saisir le numéro de voiture (tout le dos noir) Dans mon cas, il était écrit : pas d'enregistrement de ce type. Au bout de 5 secondes, il a émis un reçu avec un code-barres. Avec ce contrôle, vous vous rendez au poste de contrôle (vous avez besoin d'un passeport et de votre propre stylo). Vous y remplissez un protocole de sécurité. Vous prenez une carte à puce à un nerveux et entrez sur le territoire. Il n'y a aucun signe normal. Mais vous devez rouler 300 mètres tout droit et tourner à la balance à gauche. Les écailles sont TRÈS ÉTROITES ! Là, glissez le code-barres le long de la fente noire et un contrôle de poids apparaîtra. Après avoir laissé la balance à gauche, nous nous retrouvons en retrait sur le parking, qui n'est pas entièrement balisé. Nous prenons tous les papiers et pénétrons dans le bureau (un petit bâtiment à droite, devant la balance. Là, nous tendons toute la pile de papiers par la fenêtre et attendons les instructions. Dans mon cas, ils m'ont dit d'aller au parking en voiture et d'attendre. Ils ne donnent pas de plan de déplacement sur le territoire, ni au poste de contrôle, ni au bureau. Un accompagnateur est arrivé et m'a conduit dans l'usine sauvage😁. Le deuxième conducteur n'a pas été autorisé à entrer (il est resté en attente dans le local à l'entrée)"

" Les paresseux mettent beaucoup de temps à tout accomplir. "

"Principe de déchargement : Garez-vous sur le parking, rendez-vous au bureau du point de contrôle, enregistrez-vous, puis rendez-vous dans la salle des conducteurs où se trouve un ordinateur. Saisissez la plaque d'immatriculation de votre voiture ; un ticket apparaît et rapportez-la au point de contrôle. Entrez ensuite dans la zone de gauche où se trouve une balance. Passez le ticket sur la balance, garez-vous et rendez-vous au bureau."